Тормозной стенд, нагрузка на ось 16т, универсальный, с взвешиванием

Тормозной стенд, нагрузка на ось 16т, универсальный, с взвешиванием

  • ПроизводителиSPACE (Италия)
  • Модель: PFB7153000
  • Наличие: Есть в наличии
  • Цена по запросу

- OR -

Тормозной стенд роликовый универсальный PFB7153000, для грузовых и легковых автомобилей, с нагрузкой на ось до 16 т. 
Оптимальный выбор для Техосмотра, более 35 оснащённых станций в России и СНГ.
Составные компоненты и функции:
  • автоматическое динамическое взвешивание на 8-ми датчиках
  • устройство блокировки роликов для удобства съезда, экономия ресурса и электроэнергии
  • две раздельные скорости тестирования (2,2 км/час, 5,2 км/час)
  • топовая версия стойки управления, компьютерный PFC603 
Основные особенности:
Двурамный стенд тормозной с возможностью дооснащения до полной линии диагностики.
Процедура тестирования автомобиля управляется с пульта дистанционного управления либо с клавиатуры, обработка и запоминание в РС, демонстрация тестирования с помощью монитора в 3D графике, печать результатов на принтере, интерфейс для подключения пластины увода, газоанализатора, дымомера, тахометра, прибора проверки света фар и других компонентов. 
Алгоритм работы тормозного стенда обеспечивает автоматическую обработку и передачу результатов, в форме диагностической карты.
Диагностическая линия SPACE позволяет проводить Техосмотр, контроль и диагностику параметров автомобиля, а именно: диагностику тормозной системы, рулевого управления, определять размер увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м. 
Серия тормозных агрегатов PFB715 является универсальной так как позволяет проводить все тесты на двух разных скоростях 2,2 км/час грузовые автомобили и 5,2 км/час легковые автомобили.  
Двурамный роликовый агрегат тормозного стенда помещается внутри ямы, предварительно укладывается металлическая опорная рама (Опция), с датчиками веса, на неё же опираются сами ролики.
Приводные и силовые механизмы располагаются под роликами.  
Ролики приводятся в движение моторедуктором (по одному на каждую пару роликов); усилие, оказываемое колесами автомобиля на ролики, регистрируется динамометрическими датчиками.  
В процессе торможения на ролики начинает действовать касательная (тангенциальная) сила, создающая момент сопротивления действию моторедуктора.
При этом моторедуктор будет стремиться вращаться вокруг оси вращения ролика, но на практике он остается в своем положении, а создающийся момент сопротивления передается на динамометрический датчик, который и регистрирует тормозное усилие.  
Каждая пара роликов имеет еще один бесконтактный датчик, соединенный с тахометром- измеряет скорость вращения роликов и, следовательно, колёс автомобиля.
Компьютер постоянно сравнивает её со скоростью начала вращения, и как только во время торможения колеса начинают <проскальзывать> (т.е. тормозное усилие на испытываемой оси достигло своего пороговой величины), компьютер дает сигнал на остановку испытания, и роликовый агрегат останавливается.  
Устройство автоматического взвешивания, работает в автоматическом режиме и представляет собой стальную четырехугольную раму на которую установлены динамометрические датчики (4х2 датчика).
Роликовый агрегат укладывается на раму весов и всей своей тяжестью давит на датчики.  
На компьютер от датчиков поступает сигнал, величина которого всегда пропорциональна силе тяжести моста, находящегося на роликовом агрегате, что и позволяет рассчитать массу автомобиля.  
Результаты измерений и визуального контроля запоминаются и выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме диагностической карты, в виде заключения о техническом состоянии АТС.  
Перечень измеряемых параметров:  
  • Сопротивление качению  
  • Овальность дисков или расцентровка тормозного барабана на колесо или общее на ось  
  • Максимальное тормозное усилие на колесо или общее усилие на ось;  
  • Разность тормозных усилий между правым и левым колесами одного моста;  
  • Эффективность торможения рабочего и стояночного тормозов (опция см. аксессуары)  
  • Усилие на педаль ножного тормоза и на рычаг ручного тормоза (опция см. аксессуары) 
  • Давление воздуха в контуре тормозной системы (датчик P1 и P2) . 

    ОФИЦИАЛЬНАЯ ГАРАНТИЯ на оборудование SPACE – 12 месяцев . 

    Торговая Компания "Ювента" представитель компании SPACE на территории Украины обеспечивает поддержку, обслуживание и ремонт всей линейки оборудования SPACE. Сотрудничество с компанией Ювента, это не просто покупка оборудования, это полный комплекс услуг: монтаж, обучение и гарантийное обслуживание а также специальные условия.
Тех. характеристики
Диаметр тормозных барабанов 242 мм
Коэффициент сцепления более 0.7
Максимальная тормозная сила 40000 Н
Мощность двигателей 2х7.5/15
Нагрузка на ось при тестировании / при транзите 16000/20000 кг
Питание 380 В
Скидка на товар 5%
Скорость при тестировании 2.6/5.2 км/ч
Точность ±0.1%